Volkswagen va développer une puce avec STMicroelectronics, dans un contexte de pénurie
20.07.2022 17:50
Le constructeur allemand Volkswagen et le fabricant de puces franco-italien STMicroelectronics vont codévelopper une nouvelle puce, ont annoncé les deux sociétés mercredi, dans un contexte de pénurie mondiale de semiconducteurs. /Photo d’archives/REU
par Mathieu Rosemain et Victoria Waldersee
PARIS/BERLIN (Reuters) – Le constructeur allemand Volkswagen (ETR:VOWG_p) et le fabricant de puces franco-italien STMicroelectronics (EPA:STM) vont codévelopper une nouvelle puce, ont annoncé les deux sociétés mercredi, dans un contexte de pénurie mondiale de semiconducteurs.
Cette initiative illustre la manière dont Volkswagen, le plus grand constructeur automobile européen, s’efforce de mieux contrôler l’approvisionnement en puces, que l’on retrouve en nombre croissant dans les véhicules de nouvelle génération à faible émission carbone.
Il s’agit de la première coopération directe de Volkswagen avec des fournisseurs de semiconducteurs de rangs 2 et 3.
L’unité logicielle de Volkswagen, CARIAD, a dit en mai qu’elle s’approvisionnerait également en systèmes sur puce auprès de Qualcomm (NASDAQ:QCOM) pour la conduite autonome jusqu’aux normes de niveau 4.
Aucune des parties n’a divulgué les implications financières de cet accord, qui fait de STMicroelectronics l’un des principaux partenaires technologiques de Volkswagen.
CARIAD et STMicro sont prêts à concevoir ensemble la nouvelle puce, qui fera partie de la famille de microcontrôleurs Stellar, ont indiqué les deux sociétés dans un communiqué.
Les deux sociétés sont « sur le point de se mettre d’accord » pour que Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) fabrique cette puce, précise le communiqué.
« Avec la coopération directe prévue avec ST et TSMC, nous façonnons activement l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement en semiconducteurs », a déclaré Murat Aksel, responsable des achats de Volkswagen.
La pénurie mondiale de semiconducteurs a empêché les constructeurs automobiles d’honorer des carnets de commandes record.
(Reportage Mathieu Rosemain à Paris, Victoria Waldersee à Berlin; version française Charlotte Lavin, édité par Kate Entringer)
