Tesla dément la fermeture de l’usine de Shanghai, mais les problèmes continuent
10.05.2022 16:04
Par Alessandro Albano
Investing.com – Tesla (NASDAQ:TSLA) a perdu 9 % lundi (+1,7 dans le pré-marché d’aujourd’hui) après des informations de presse selon lesquelles la société a temporairement fermé son usine de Shanghai en raison des restrictions gouvernementales imposées pour mettre fin aux épidémies de Covid et des difficultés d’approvisionnement en composants.
Un porte-parole de la société a déclaré à Bloomberg qu’il n’avait « reçu aucune information sur la fermeture de l’usine de Shanghai », mais l’usine elle-même a été fermée pendant trois semaines en avril en raison du verrouillage imposé au centre financier de la Chine, les problèmes de chaînes d’approvisionnement et la difficulté de retrouver les biens intermédiaires pesant lourdement sur les plans de Tesla.
En raison de la forte réduction des équipes de travail, le constructeur automobile a expédié 1 512 véhicules hors de l’usine en avril, contre les 2 100 unités expédiées quotidiennement aux concessionnaires avant le verrouillage (65 814 au total en mars), avec environ 10 750 voitures produites depuis le 19 avril (jour de la réactivation de la production à l’usine de Shanghai).
Selon les analystes, cette réduction des effectifs pourrait affecter les perspectives de livraisons, après le record de 310 048 livraisons de Tesla au premier trimestre. La fermeture de l’usine a peut-être entraîné une perte d’environ 45 000 véhicules produits ou de 2 milliards de dollars de revenus, mais selon le directeur financier Zack Kirkhorn, « malgré les nombreuses perturbations de l’approvisionnement, notamment les fermetures de notre usine de Shanghai et de nos fournisseurs en raison de Covid, nous avons continué à progresser et réalisé nos meilleures livraisons de véhicules à ce jour. »
« Musk & Co sont dans une position difficile », a déclaré Dan Ives, analyste chez Wedbush, « car il y a tellement de variables autour de la production chinoise au deuxième trimestre qui vont certainement peser sur les prévisions pour le reste de l’année. »
Les problèmes chinois de Tesla ne se limitent pas à ce territoire, puisque l’entreprise utilise son hub de Shanghai (le premier en dehors des États-Unis) pour des exportations vers l’ensemble du continent asiatique et l’Europe. De manière générale, les exportations chinoises ont ralenti à +3,7% en avril en glissement annuel, contre +15,7% en mars, les importations s’arrêtant à +0,7%.
Les données peu prometteuses du marché automobile chinois pèsent également sur les plans de l’entreprise. Selon les données de l’Association chinoise des voitures particulières, les ventes ont chuté de 36 % en avril, soit la plus forte baisse depuis mars 2020. « La pandémie a provoqué une énorme consommation des stocks », a déclaré le secrétaire général de la PCA, Cui Dongshu, « sans une augmentation des ressources, il y aura une nouvelle baisse des ventes au détail. »
