L’unité de navigation Jeppesen de Boeing suscite l’intérêt des grands fournisseurs aéronautiques
24.01.2025 01:07
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Investing.com — La vente potentielle de l’unité de navigation Jeppesen de Boeing (NYSE:) Co. a attiré l’attention des grands fournisseurs aéronautiques et des sociétés de capital-investissement, les premières offres devant être soumises la semaine prochaine, selon Bloomberg, citant des personnes familières avec le dossier. La vente de l’unité de navigation intéresse plusieurs acteurs clés du secteur, selon des sources qui ont souhaité rester anonymes.
Parmi les entreprises intéressées par Jeppesen figurent RTX Corp. et Honeywell International Inc (NASDAQ:)., selon le rapport. Ces entreprises évalueraient l’unité, qui fournit des plans de vol interactifs. De plus, des sociétés de capital-investissement telles qu’Advent, Blackstone Inc., Carlyle Group Inc., Thoma Bravo, Veritas Capital et Warburg Pincus montrent également un intérêt précoce pour l’unité. Ces entreprises devraient soumettre leurs offres avant la date limite du 29 janvier.
D’autres acheteurs potentiels incluent GE Aerospace et TransDigm Group Inc., qui pourraient également étudier l’entreprise. Selon les sources, Jeppesen pourrait rapporter entre 6 et 8 milliards de dollars à Boeing. La vente de Jeppesen s’inscrit dans la stratégie de Boeing visant à rationaliser ses opérations et à se concentrer sur ses activités principales.
Dans d’autres actualités récentes, Boeing Co . prévoit des pertes dans ses résultats du quatrième trimestre en raison de grèves et de charges liées aux programmes. Les résultats financiers préliminaires, basés sur les estimations de la direction, montrent que le segment Commercial Airplanes devrait afficher un chiffre d’affaires de 4,8 milliards de dollars, avec des charges avant impôts de 1,1 milliard de dollars sur les programmes 777X et 767. De plus, la division Defense, Space & Security devrait comptabiliser des charges avant impôts totalisant 1,7 milliard de dollars. Malgré ces revers, Boeing prévoit la première livraison de l’avion 777-9 en 2026 et a repris la production de ses modèles 737, 767 et 777/777X. Par ailleurs, Boeing a connu une baisse significative des livraisons annuelles en 2024, avec un total de 348 avions commerciaux livrés. L’entreprise négocie actuellement un nouvel accord avec les procureurs américains concernant deux accidents mortels du 737 MAX. Enfin, Barclays a relevé la note de l’action Boeing de Equalweight à Overweight, s’attendant à un élan positif soutenu dans la production et les livraisons tout au long de 2025. Voici les développements récents chez Boeing Co.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.
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