Les raffineurs américains confrontés à la chaleur et aux ouragans Par Investing.com
08.07.2024 13:00
[ad_1]
L’industrie du raffinage du pétrole aux États-Unis se prépare à un été potentiellement turbulent, les analystes mettant en garde contre la double menace que représentent des températures record et une saison des ouragans active. La saison des ouragans dans l’Atlantique, qui s’étend de juin à novembre, représente un risque important pour les raffineries, d’autant plus que la moitié de la capacité de raffinage du pays est située le long de la côte du Golfe, une zone sujette aux tempêtes tropicales.
Les États-Unis, qui constituent le plus grand marché de carburant au monde, pourraient voir les prix des carburants devenir extrêmement volatils pendant cette période de pointe. Les prévisionnistes du gouvernement ont annoncé jusqu’à sept ouragans majeurs dans les mois à venir, ce qui représente une augmentation notable par rapport à la moyenne annuelle de trois. Ces tempêtes pourraient avoir un impact considérable sur l’approvisionnement en carburant et sur les prix.
Citgo Petroleum Corp a déjà réduit la production de sa raffinerie de Corpus Christi au Texas et prévoit de maintenir des opérations minimales pendant le passage de la tempête tropicale Beryl. Les plus grands ports du Texas ont également interrompu leurs activités en prévision de la tempête, qui devrait retrouver la force d’un ouragan avant de toucher terre tôt lundi.
Les analystes, dont Neil Crosby de Sparta Commodities, notent que l’intensité précoce de l’ouragan Beryl, qui est devenu l’ouragan de catégorie 5 le plus précoce jamais enregistré, laisse présager une saison active et peut-être perturbée. Selon Patrick De Haan, analyste chez GasBuddy, les ouragans sont un facteur important dans les fluctuations des prix de l’essence, et l’ouragan Beryl nous le rappelle brutalement.
Les ordres d’évacuation et les préparatifs en vue des tempêtes entraînent souvent une augmentation de la demande de carburant, ce qui peut faire grimper les prix de l’essence, du diesel et d’autres produits raffinés. L’Administration américaine d’information sur l’énergie (EIA) a suggéré qu’une tempête majeure frappant le système de raffinage de la côte du Golfe du Mexique pourrait supprimer jusqu’à un million de barils par jour d’approvisionnement en carburant, entraînant des pannes prolongées, voire des fermetures permanentes de raffineries.
La région offshore du golfe du Mexique, qui représente environ 14 % de la production américaine de brut, pourrait également connaître d’importantes perturbations de l’approvisionnement en brut en raison des ouragans. À la suite de l’ouragan Ida en 2021, les compagnies pétrolières et gazières ont suspendu la production de plus de 1,7 million de barils de pétrole. L’EIA a indiqué que les interruptions d’environ 1,5 million de barils par jour (bpj) de production de brut et de capacité de raffinage peuvent entraîner une hausse des prix de l’essence de 25 à 30 cents.
Outre les problèmes liés aux tempêtes, les raffineries américaines sont également confrontées à des chaleurs extrêmes. Les prévisions mensuelles de température aux États-Unis annoncent des températures supérieures à la moyenne dans une grande partie du pays en juillet, qui est généralement le mois le plus chaud. Les analystes de JPMorgan ont souligné les effets amplifiés des températures excessives sur les chaînes d’approvisionnement en matières premières, y compris le pétrole et le carburant. La plupart des raffineries sont conçues pour fonctionner efficacement dans une fourchette de température spécifique, et les températures à trois chiffres peuvent entraîner des dysfonctionnements de l’équipement et réduire la capacité de raffinage. L’année dernière, les chaleurs extrêmes ont entraîné une baisse de 500 000 bpj de la production de produits raffinés sur la côte du golfe du Mexique.
Malgré ces problèmes potentiels, il y a des nouvelles positives. Les raffineries américaines ont fait l’objet d’une maintenance intensive au début de l’année, comprenant des mises à niveau majeures et des travaux d’entretien détaillés qui avaient été retardés en raison de l’augmentation de la demande et des perturbations de l’offre dans la période post-pandémique. Cette maintenance devrait théoriquement permettre aux raffineries d’être mieux équipées pour faire face à la saison des ouragans, comme l’a fait remarquer Alex Hodes, analyste pétrolier de la société de courtage StoneX.
De plus, ces derniers mois ont été marqués par un ralentissement de la demande, ce qui a permis aux raffineries de constituer des stocks de carburant, qui pourraient servir de tampon en cas de panne. Les stocks d’essence américains ont augmenté d’environ 4 millions de barils depuis le début du mois d’avril, atteignant environ 231,7 millions de barils au 28 juin, ce qui correspond à la moyenne saisonnière sur cinq ans, à l’exclusion de 2020.
Les stocks de distillats, y compris le diesel et le fioul domestique, ont également augmenté de 3,7 millions de barils depuis le début du mois d’avril, pour atteindre 119,7 millions de barils au 28 juin, ce qui est légèrement inférieur à la moyenne historique si l’on exclut les stocks élevés de 2020 dus aux baisses de la demande liées au COVID.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.
[ad_2]
Source link
