Le rythme industriel d’Airbus devient plus prévisible
04.06.2023 14:47
© Reuters. Logo du constructeur aéronautique européen Airbus. /Photo prise le 4 mars 2022 à Montoir-de-Bretagne près de Saint-Nazaire, France/REUTERS/Stéphane Mahé
ISTANBUL (Reuters) – Le constructeur aéronautique européen Airbus (EPA:) constate une plus grande visibilité sur ses prévisions en termes d’activités industrielles ainsi que le début d’une tendance plus positive dans les livraisons, a déclaré le directeur commercial Christian Scherer.
« La tendance semble être positive. Nous constatons une augmentation régulière de notre capacité à faire voler des avions dès leur sortie de la chaîne d’assemblage », a déclaré à Reuters Christian Scherer, ajoutant qu’Airbus était pleinement focalisé sur ses opérations après les récentes perturbations de la chaîne d’approvisionnement.
« Le rythme industriel semble être un peu plus prévisible », a-t-il déclaré en marge de l’assemblée générale de l’Association internationale du transport aérien (Iata) à Istanbul.
Les livraisons d’Airbus pour le mois de mai seraient en passe de dépasser les 60 appareils, a rapporté Reuters jeudi, soit une hausse d’environ 30% par rapport à la même période l’an dernier, ce qui porte le total d’appareils livrés depuis le début de l’année à plus de 220.
Airbus vise 720 livraisons pour l’ensemble de l’année, ce qui implique une forte accélération des livraisons après l’été. L’entreprise doit publier le 7 juin les chiffres de ses commandes et livraisons pour le mois de mai.
Les récentes difficultés vont au-delà des fabricants et se situent au coeur de la chaîne d’approvisionnement, qui a été perturbée par l’arrêt industriel « brutal » en 2020 avec la pandémie de COVID-19 en 2020, suivi d’une reprise tout aussi soudaine de la demande.
« Le pouls n’était pas le même dpouls’un bout à l’autre de la chaîne d’approvisionnement, mais il semble y avoir plus d’harmonie aujourd’hui », a-t-il commenté.
Airbus et son rival Boeing (NYSE:) ont accusé les chaînes d’approvisionnement défaillantes d’être à l’origine des récents retards de livraison d’avions, les compagnies aériennes et les sociétés de leasing se plaignant de changements erratiques dans les calendriers.
Les chaînes d’approvisionnement devraient être l’un des principaux sujets abordés lors de l’assemblée générale de l’Iata qui se tient du 4 au 6 juin à Istanbul.
(Reportage Tim Hepher ; version française Kate Entringer)
