Boeing repousse l’objectif de production du 737 MAX à mars 2025 Par Investing.com
10.09.2024 12:04
Dans un changement notable, Boeing (NYSE:) a informé ses fournisseurs que l’objectif de production de son avion 737 MAX sera reporté de six mois. Le nouveau calendrier fixe l’objectif de production à 42 avions par mois pour mars 2025, un retard par rapport à l’objectif initial de septembre 2024, selon trois sources industrielles. Cet ajustement souligne les défis auxquels Boeing est confronté pour augmenter la production de son avion le plus vendu.
L’entreprise fait face à un examen supplémentaire en matière de sécurité et de réglementation suite à un incident survenu en janvier, lorsqu’un panneau de porte s’est détaché d’un 737 MAX en plein vol. Malgré ce revers, l’objectif officiel de production de Boeing reste inchangé, visant à atteindre 38 avions par mois d’ici la fin de 2024, contre un rythme actuel d’environ 25 avions par mois en juillet.
Brian West, directeur financier de Boeing, a évoqué fin juillet la nature de la planification de la production, déclarant : « Sur le calendrier principal, nous continuons à faire des ajustements si nécessaire et à gérer fournisseur par fournisseur en fonction des niveaux de stock. Notre objectif reste de maintenir la chaîne d’approvisionnement en avance sur l’assemblage final pour soutenir la stabilité. »
Spirit AeroSystems, un fournisseur clé de Boeing, a ajusté sa production en réponse à la baisse de production de Boeing, réduisant sa production mensuelle de fuselages de 737 MAX de 31 à 21 à partir d’août. Ce changement a également affecté la demande de pièces de la chaîne d’approvisionnement de Spirit. Joe Buccino, porte-parole de Spirit AeroSystems, a commenté ces ajustements, affirmant qu’ils sont effectués conformément aux accords avec les fournisseurs.
Les fournisseurs ont exprimé que les changements dans les objectifs internes de Boeing ont compliqué leur capacité à prévoir et à planifier leurs calendriers de production. Pendant ce temps, Boeing Commercial Airplanes procéderait à des changements organisationnels internes pour fusionner ses équipes d’opérations et de contrats, dans le but d’améliorer la communication avec les fournisseurs. Cependant, Boeing n’a pas fourni de commentaire sur cette restructuration interne.
La gestion des relations avec les fournisseurs est cruciale pour Boeing, d’autant plus qu’il est en concurrence avec Airbus pour augmenter la production afin de répondre à la demande croissante de voyages aériens.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.
