Boeing et les Etats-Unis s’associent pour promouvoir l’utilisation de carburants aéronautiques durables au sein de l’APEC

WASHINGTON – Boeing (NYSE:), en collaboration avec le ministère américain des Transports et l’Administration fédérale de l’aviation (FAA), a franchi une étape importante sur la voie du développement durable en lançant une initiative visant à accroître l’utilisation de carburant aviation durable (SAF) dans les pays membres de la Coopération économique Asie-Pacifique (APEC). Cette initiative s’inscrit dans le cadre de l’objectif de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) qui vise à réduire à zéro les émissions de carbone d’ici à 2050.

Le géant de l’aérospatiale a défini une stratégie globale pour surmonter les limites actuelles des SAF, qui ne représentent actuellement que 0,1 % de la consommation internationale de carburéacteur. Reconnaissant le besoin urgent d’augmenter l’approvisionnement en SAF, Chris Raymond, directeur du développement durable de Boeing, a souligné l’importance de cette initiative pour atteindre les objectifs environnementaux dans le secteur de l’aviation.

La stratégie se concentre sur plusieurs domaines clés pour promouvoir l’utilisation des SAF : – Identifier et sécuriser les sources de matières premières durables essentielles à l’augmentation de la production de SAF ; – S’appuyer sur les cadres industriels existants pour faciliter l’intégration des SAF sur le marché ; – Développer des politiques qui encouragent l’adoption des SAF par les pays de l’APEC ; – Mettre en œuvre des systèmes de comptabilité carbone pour une comptabilisation précise du carbone, ce qui permettra de suivre et de valider les réductions d’émissions liées à l’utilisation des SAF.

Boeing ne se contente pas de plaider en faveur d’un changement de politique, mais participe activement à diverses collaborations visant à informer les parties prenantes sur les carburants aéronautiques durables. Ces efforts comprennent la recherche de technologies innovantes aux côtés de Zero Petroleum, l’exploration des possibilités de matières premières biologiques dans le monde entier, le soutien du programme japonais ACT FOR SKY pour la commercialisation nationale des SAF, et l’objectif de s’assurer que sa flotte est entièrement compatible avec les SAF d’ici à 2030.

La société a déjà réalisé des progrès considérables en incorporant plus de 7 millions de gallons de SAF dans ses opérations commerciales. Cette initiative de l’APEC, soutenue par les États-Unis, représente un engagement plus large en faveur des pratiques énergétiques durables et s’inscrit dans le cadre de la participation de Boeing aux initiatives du Conseil mondial de l’énergie.

Grâce à ces efforts, Boeing et ses partenaires visent à doter les États membres de l’APEC des outils et des connaissances nécessaires à la transition vers une industrie aéronautique plus durable, contribuant ainsi de manière significative aux efforts mondiaux de réduction des émissions de carbone dans les transports aériens.

Perspectives InvestingPro

Alors que Boeing s’engage sur la voie de la durabilité environnementale, il est essentiel de prendre en compte la santé financière de l’entreprise et sa position sur le marché. Selon InvestingPro, Boeing, acteur majeur de l’industrie aérospatiale et de la défense, a connu une accélération de la croissance de son chiffre d’affaires, avec une augmentation de 23,34 % au cours des douze derniers mois au troisième trimestre 2023. Cependant, la société a été aux prises avec de faibles marges bénéficiaires brutes à 11,44% au cours de la même période.

Les données d’InvestingPro révèlent que Boeing a une capitalisation boursière de 124,99 milliards USD, malgré un ratio C/B négatif de -43,96, ce qui indique que les analystes ne s’attendent pas à ce que l’entreprise soit rentable cette année. Cela est d’autant plus vrai que la société n’a pas été rentable au cours des douze derniers mois.

InvestingPro Tips suggère aux investisseurs d’être conscients que Boeing se négocie à un multiple élevé de valorisation de l’EBIT et de l’EBITDA. En outre, l’entreprise ne verse pas de dividendes aux actionnaires, ce qui pourrait être un facteur crucial pour les investisseurs axés sur les revenus.

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Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.

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