Quel est le risque de déportation lié à la politique d’immigration de Trump pour les services de VTC et de livraison de repas ? Par Investing.com
24.11.2024 17:37
Selon une récente conférence téléphonique d’experts organisée par Wolfe Research, les plateformes américaines de VTC et de livraison telles qu’ Uber Technologies Inc (NYSE:), Lyft, DoorDash Inc et d’autres ne devraient faire face qu’à des risques modestes de déportations potentielles dans le cadre des politiques d’immigration proposées par le président élu Trump.
Bien que l’immigration devrait rester un enjeu clé de la prochaine administration, les analystes de Wolfe ont déclaré que l’impact direct sur l’économie des petits boulots, en particulier les services de VTC et de livraison de repas, serait probablement limité.
Les analystes estiment que les migrants sans papiers pourraient représenter jusqu’à 10 % des chauffeurs sur ces plateformes, un chiffre considéré comme élevé, mais qui reste relativement faible dans le contexte plus large de la main-d’œuvre du secteur.
Les analystes ont noté que bien qu’il puisse y avoir une certaine pression sur les prix et l’offre en raison des risques de déportation, l’impact sur les plateformes devrait être minime. Des plateformes comme Uber, Lyft et DoorDash disposent de plusieurs mécanismes pour atténuer ces risques, notamment en ajustant les prix et en déployant des incitations, si nécessaire, pour retenir ou attirer les chauffeurs.
« Nous sommes de plus en plus confiants dans notre opinion selon laquelle le risque de déportation lié à la politique d’immigration du président élu est probablement très modeste pour les plateformes de VTC et de livraison de repas », ont écrit les analystes de Wolfe dans leur note.
Dans le cadre de leurs politiques d’immigration plus larges, la nouvelle administration a indiqué des efforts potentiels pour freiner l’immigration illégale, y compris une augmentation des déportations. Cependant, l’industrie des VTC, qui repose fortement sur des travailleurs flexibles à temps partiel, dispose de multiples moyens pour faire face aux problèmes d’offre, même si certains chauffeurs devaient être déportés.
Malgré les inquiétudes concernant l’offre de main-d’œuvre, les analystes ont souligné que l’offre globale pour les plateformes de VTC reste saine. Uber a déclaré 7,8 millions de chauffeurs sur sa plateforme au troisième trimestre 2024, soit une augmentation de 21 % en glissement annuel.
Lyft a également connu une demande stable mais a noté une baisse de 33 % des incitations pour les chauffeurs en glissement annuel. Néanmoins, les deux entreprises restent confiantes dans leur capacité à maintenir un équilibre entre l’offre et la demande, même si elles font face à des pressions pendant les périodes de pointe comme le quatrième trimestre.
Le climat macroéconomique plus large et les changements dans les politiques gouvernementales, y compris la possibilité d’une application plus stricte des lois sur l’immigration, resteront probablement des préoccupations permanentes pour l’industrie. Cependant, la menace immédiate de pénuries généralisées de chauffeurs ou de pics de prix dus aux déportations semble limitée, selon l’évaluation des analystes.
Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.
